関越道の立ち往生 ― 2020年12月17日 20時12分17秒
関越道では大雪で自動車の立ち往生が24時間以上発生しているという。
1台が路上で止まってしまうと、仮に後ろの車は走れても渋滞が発生してしまう。進めないと思ったら路肩に止まるよう努力しないとな。
早い救出が望まれるが、助ける方だって大変なことだよね‥‥。簡単じゃないさ。救出を待ってる間の水、食事、トイレだって問題だ。近くに一般道に降りれる場所があればまだマシで、でも下に降りても何もない場所だったらと思うとゾッとする。
雪に埋まって排気ガスが車内に逆流でもしたら一酸化炭素中毒で死亡まっしぐらだ。関東に住んでてN-BOXでそんな雪中を走るようなことは無いと思うが、いちおう車内には小型の雪かき用スコップが積んである。プラ製なので雪にしか使えない。
冬タイヤだけど前輪の分だけはちゃんとチェーンも積んである。万が一と言うことも無いとは言えないので、保存用水2Lとアルファ米の保存食を2食分だけ積んである。車の中は温度変化が激しいから長持ちはしないだろうが、これならお湯がなくても食べられる。
高速道路を作るときは、一定間隔で上り線と下り線をつなぐ部分を作っておくのがいいのではなかろうか? 非常時にUターンできるようにするのだ。SA・PAのある場所ならわりと接続しやすいと思う‥‥もちろん場所によるが。
1台が路上で止まってしまうと、仮に後ろの車は走れても渋滞が発生してしまう。進めないと思ったら路肩に止まるよう努力しないとな。
早い救出が望まれるが、助ける方だって大変なことだよね‥‥。簡単じゃないさ。救出を待ってる間の水、食事、トイレだって問題だ。近くに一般道に降りれる場所があればまだマシで、でも下に降りても何もない場所だったらと思うとゾッとする。
雪に埋まって排気ガスが車内に逆流でもしたら一酸化炭素中毒で死亡まっしぐらだ。関東に住んでてN-BOXでそんな雪中を走るようなことは無いと思うが、いちおう車内には小型の雪かき用スコップが積んである。プラ製なので雪にしか使えない。
冬タイヤだけど前輪の分だけはちゃんとチェーンも積んである。万が一と言うことも無いとは言えないので、保存用水2Lとアルファ米の保存食を2食分だけ積んである。車の中は温度変化が激しいから長持ちはしないだろうが、これならお湯がなくても食べられる。
高速道路を作るときは、一定間隔で上り線と下り線をつなぐ部分を作っておくのがいいのではなかろうか? 非常時にUターンできるようにするのだ。SA・PAのある場所ならわりと接続しやすいと思う‥‥もちろん場所によるが。
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