ボーナス×フラットワイパー ― 2010年06月10日 10時06分10秒
嬉しはずかしボーナスでました。ここんとこ、会社が財政危機でほんのちょっとしかもらえなかったのだけど、今年は少し多めに出るということで楽しみだったのです。ああ、住宅ローンの前倒し返済できるくらいもらえるといいなぁ。
2年前ほどじゃないけど手取りでそこそこもらえたので、主に金銭的理由でいままでやりたくてできなかったことをしましょう。と言う訳で、しばらく物欲日記が続く予定です。
まず、いつも使ってるバイクのメンテナンス。もう6,000kmを走ってるからオイル交換時期だ。あと、アイドリングでウインカーが遅くなるのでバッテリが弱ってるようだ。これも交換したい。
カローラフィールダーのワイパーも交換したいな。動かしてるとビビリが発生するのが気になってた。近所にイエローハットが開店したので、ここで買おう。
日本の車の多くはトーナメント式という形式のワイパーを積んでいる(フィールダーもそうだ)。これは複数の板バネを組み合わせてゴムのブレードをガラスに押し付ける方式。日本車に限らず、全世界的にこの方式が多い。
しかし最近の欧州ではフラットワイパーなるものが主流なのだという。板バネがないので薄型で軽く、なんかいいのだそうで。ふーむ? よし、じゃ、それで。
BOSCH社のと、カーメイトのと2種類が手に入りそうだ。イエローハットにはカーメイトのフラットワイパーVクリアというのが置いてあった。これを購入。簡単に交換できた。ワイパーブレードごとの交換のやりかたも覚えた。
2年前ほどじゃないけど手取りでそこそこもらえたので、主に金銭的理由でいままでやりたくてできなかったことをしましょう。と言う訳で、しばらく物欲日記が続く予定です。
まず、いつも使ってるバイクのメンテナンス。もう6,000kmを走ってるからオイル交換時期だ。あと、アイドリングでウインカーが遅くなるのでバッテリが弱ってるようだ。これも交換したい。
カローラフィールダーのワイパーも交換したいな。動かしてるとビビリが発生するのが気になってた。近所にイエローハットが開店したので、ここで買おう。
日本の車の多くはトーナメント式という形式のワイパーを積んでいる(フィールダーもそうだ)。これは複数の板バネを組み合わせてゴムのブレードをガラスに押し付ける方式。日本車に限らず、全世界的にこの方式が多い。
しかし最近の欧州ではフラットワイパーなるものが主流なのだという。板バネがないので薄型で軽く、なんかいいのだそうで。ふーむ? よし、じゃ、それで。
BOSCH社のと、カーメイトのと2種類が手に入りそうだ。イエローハットにはカーメイトのフラットワイパーVクリアというのが置いてあった。これを購入。簡単に交換できた。ワイパーブレードごとの交換のやりかたも覚えた。
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